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Ce matin, en parcourant les coulisses de l’industrie automobile, une information a retenu mon attention : Dacia, réputée pour ses véhicules accessibles, aurait mis la main à la pâte pour produire son tout premier camping-car. Une promesse séduisante, taillée pour les routards modestes et les familles en quête de liberté à petit prix. On parle même d’un tarif de lancement flirtant avec les 19 500 euros. Un chiffre alléchant, qui fait déjà tourner bien des têtes. Curieux et sceptique à la fois, j’ai creusé le sujet.
Un modèle qui joue sur la simplicité : le Dacia Nomad
Ce « camping-car Dacia » aurait un nom : le Dacia Nomad. Pas un palace sur roues, mais un véhicule pensé pour aller à l’essentiel sans sacrifier l’essentiel. Basé sur la plateforme du Duster allongée et surélevée, il proposerait un aménagement intérieur astucieux, sans les artifices des modèles allemands à six chiffres.
Voici ce que les premières fuites dévoilent à propos de cet utilitaire aménagé :
- Un couchage deux places escamotable dans la partie arrière
- Une kitchenette avec réchaud au gaz et évier compact
- Un mini-frigo de 40 litres
- Rangements optimisés sous banquettes et au plafond
- Table pliante pour intérieur et extérieur
L’autonomie annoncée serait limitée en eau (30 L) et aucune douche intégrée, ce qui confirme une orientation clairement minimaliste. Côté technique, deux motorisations seraient évoquées : un 1.5 diesel dCi de 115 ch et un bloc essence 1.3 TCe de 130 ch, tous deux avec une consommation ciblée autour de 6 L / 100 km.
« Le rêve d’un camping-car abordable enfin accessible » : une utopie ?
C’est dans une petite communauté de passionnés d’aménagements DIY que j’ai rencontré Gaëtan, 32 ans, converti à la vie nomade depuis 2020. Il m’a partagé son ressenti à chaud face à cette annonce.
« Le rêve d’un camping-car abordable enfin accessible… C’est ce qu’on attendait tous ! Mais soyons honnêtes, ça a un goût de déjà-vu. Des concepts, y’en a chaque année. Ce qui compte, c’est ce qui sort des usines. Et Dacia, ils brassent large, mais rien de concret sur le terrain pour l’instant. »
Gaëtan n’a pas tort. Si les visuels circulant sur les réseaux ont de quoi faire saliver — panneaux solaires sur le toit, coin nuit cosy façon tiny house, finitions bois brut —, plusieurs sources indiquent que ces rendus seraient en grande partie générés par intelligence artificielle. Aucune unité de présérie identifiable en Europe, pas de présentation officielle de la marque.
Un projet marketing ou une réelle intention industrielle ?
Dacia n’a pour l’heure publié aucun communiqué à propos du Nomad. Les documents évoqués proviennent majoritairement d’un canal bien connu : la chaîne YouTube AutomagzTV. Celle-ci est spécialisée dans la fabrication de concepts auto fictifs. L’une de leurs vidéos, réalisée il y a quelques mois, imaginait un modèle Dacia aménagé pour les loisirs, visiblement inspiré du Renault Trafic mais sous label low-cost. Depuis, cette vidéo a fait mouche.
Me rendant dans les archives de l’INPI, je n’ai trouvé aucune trace d’un dépôt officiel « Dacia Nomad ». La seule chose en cours serait une étude de faisabilité interne, sans validation du comité stratégique de la marque selon mes échanges avec un salarié de chez Renault Group qui a accepté de m’en parler sous anonymat.
Les prix annoncés ne reposent sur aucune base tangible
Les chiffres circulent rapidement : « moins de 20 000 euros », affirment certains articles relayant la rumeur. Mais dans le monde industriel, rien ne s’improvise à ce niveau de prix sans un écosystème éprouvé. Voici un comparatif des prix actuels dans ce segment :
| Modèle | Type | Prix de base |
|---|---|---|
| Renault Trafic Van aménagé | Utilitaire | 35 000 € |
| Volkswagen Caddy California | Mini van | 41 000 € |
| Dreamer D43 UP | Fourgon aménagé | 49 000 € |
| Concept « Dacia Nomad » (non confirmé) | Mini camping-car | 19 500 € (spéculatif) |
Un désir collectif nourri par l’économie et le contexte post-pandémie
Depuis 2021, la demande pour des véhicules de loisirs reste soutenue. Les particuliers cherchent plus d’autonomie. Se déplacer, dormir où l’on veut, sans les charges ni les interdictions liées à l’hôtellerie classique. C’est ce levier psychologique que des contenus viraux exploitent, à raison, mais parfois sans cadre factuel.
Dacia, pionnière des véhicules affûtés au juste prix, pourrait effectivement avoir un intérêt stratégique à occuper ce segment. Mais pour l’instant, mettre la main sur une fiche technique officielle ou un planning de production s’apparente à chercher une prise USB dans une tente Quechua de 2004.
Perspective : rêve collectif ou mirage numérique ?
Le Dacia Nomad existe — dans nos esprits. Il incarne une attente autant qu’une frustration : celle d’un accès inclusif à la mobilité de loisir. Le rêve reste intact. Pourtant, l’espoir que la marque se saisisse réellement de ce projet reste suspendu.
D’ici là, les futurs campeurs devront composer avec les conversions sur base de Duster ou Jogger, aménagées en seconde main ou via des acteurs spécialisés. Car Dacia, pour l’instant, n’a pas dit un mot officiel sur le sujet. Et parfois le silence, aussi, parle très fort.
Trop bien 😍 ça donnerait enfin la possibilité de voyager sans vendre un rein.
Encore une rumeur internet ? On verra bien quand Dacia annoncera officiellement quelque chose.
Franchement si c’est vrai, je signe direct ! Un camping-car à ce prix-là c’est du jamais vu.