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Longtemps réservés à la distribution du courrier sur les routes de campagne ou les rues urbaines, les célèbres vélos électriques jaunes de La Poste entament une mue inattendue. Ils sont désormais accessibles au grand public, reconditionnés, inspectés, remis en état, et surtout proposés à un tarif bien plus attractif qu’un vélo neuf équivalent — jusqu’à un tiers de moins, voire davantage selon les comparaisons.
Un vélo de facteur, prêt pour une nouvelle vie
Derrière l’initiative, une logique simple : La Poste renouvelle progressivement sa flotte de plus de 16 000 vélos électriques. Plutôt que de les envoyer au rebut, ces engins solides conçus pour le transport de charges lourdes sont confiés à Nouvelle Attitude, une filiale du groupe spécialisée dans le reconditionnement — avec une attention particulière à leur mise aux normes et au respect de la qualité.
Mais alors, peut-on réellement acquérir un ancien vélo de facteur jaune pour un tiers du prix ? Je me suis rendu dans plusieurs bureaux de poste participants pour vérifier l’information et échanger avec des acheteurs. J’ai notamment rencontré Thierry, un retraité de l’Yonne, enthousiaste à l’idée de pédaler dans sa région sans dépendre de sa voiture.
« J’avais vu passer l’info dans un journal local : des vélos électriques de La Poste, reconditionnés, garantis, à 1 490 euros. Quand on sait que les marques classiques démarrent plutôt à 2 000€, voire 2 300 pour un modèle équivalent, ça m’a paru honnête. Et je vous le dis franchement : la bête en a dans le moteur. »
Les régions concernées : un maillage stratégique
Le programme ne couvre pas encore tout le territoire. Pour l’instant, seuls certains bureaux de poste mettent ces modèles en vente — environ 150 répartis dans trois zones : Île-de-France, Centre-Val de Loire et Normandie. L’achat ne peut se faire qu’en se rendant directement dans l’un de ces bureaux : pas de commande en ligne, ni d’expédition possible.
- Île-de-France : points de vente dans Paris, la petite et la grande couronne.
- Centre-Val de Loire : zones urbaines et semi-rurales couvertes.
- Normandie : métropoles et secteurs plus isolés également concernés.
Sur place, les modèles disponibles peuvent être examinés, essayés, et les agents postaux formés à la vente renseignent les futurs acquéreurs. À l’intérieur d’un bureau de poste de Chartres, j’ai assisté à la vente d’un vélo à une mère de famille.
« À ce prix, avec deux sièges enfants à l’arrière et un panier à l’avant, je suis équipée comme pour faire mes courses ou aller au parc. Avant, je n’y pensais même pas. »
Quelles caractéristiques techniques pour ces vélos ?
Il s’agit de modèles datés de 2012, remis à neuf et modernisés. Leur fabrication initiale les rendait résistants et tournés vers une utilisation intensive. Reconditionnés, ils sont proposés avec des caractéristiques à la hauteur de nombreuses offres neuves :
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Moteur | Bafang 250W (moyeu arrière) — couple de 65 Nm |
| Batterie | 561 Wh neuve — autonomie 60 à 80 km |
| Poids | 32 kg avec batterie |
| Charge utile | 170 kg (conducteur + bagages) |
| Répartition de charge | Recommandée : 25 kg à l’avant et 25 kg à l’arrière |
| Garantie | 2 ans — vélo complet |
Près de 70 % des pièces sont d’origine, récupérées et testées une par une. L’opération inclut le remplacement systématique des composants de sécurité (freins, pneus, câbles), de la batterie, des luminaires, poignées et de la selle. Le tout sous label « Reconditionnement vérifié » par AFNOR Certification, selon la norme ISO 17029.
Des vélos plus jaunes, mais toujours aussi visibles
Au passage, finie la livrée jaune emblématique. Ces vélos reconditionnés arborent désormais une toute nouvelle palette pour rompre avec leur passé de véhicule utilitaire. À Tours, j’ai pu observer les préparatifs en atelier : des cadres suspendus, en rouge profond, kaki mat, noir ou bleu pétrole.
Cette transformation esthétique n’est pas anodine. La Poste a souhaité faire oublier le cliché du vélo de facteur, tout en conservant les qualités techniques du modèle. Et cela fonctionne. Les premiers chiffres indiquent que 1 500 unités ont déjà été vendues et que la demande ne faiblit pas.
Une démarche écologique et solidaire
Au-delà de l’aspect financier, cette opération s’inscrit dans une logique d’économie circulaire. Nouvelle Attitude, l’entreprise en charge du reconditionnement, emploie majoritairement des personnes en insertion professionnelle. Chaque vélo acheté soutient donc indirectement une structure sociale.
CommerceÉcœuré par les fausses promesses sur les hybrides, un vendeur automobile claque la porte « je ne veux plus mentir aux clients »Dans les ateliers tourangeaux, j’ai pu échanger avec Hicham, chargé de remettre en état les composants électroniques :
« Ces vélos, c’est aussi notre fierté. On leur redonne vie, et en parallèle, nous on remet un pied dans le monde du travail. Alors quand un client repart avec le sourire, on sait que notre boulot a du sens. »
Avec un choix responsable, une économie réelle et un produit au pedigree éprouvé, ces vélos trouvent leur public. Et peut-être bientôt une extension à d’autres régions.
Bonjour,4200 euros neuf avec un moteur de mini perceuse pourquoi un tel prix , et tout le monde
S extasie sur les vélos électriques à des prix exorbitants, à qui profite l arnaque?
Je suis intéressé
Super initiative! Un grand bravo à La Poste et Nouvelle Attitude pour ce projet solidaire.
Est-ce que les vélos sont confortables pour de longues distances?
Je vais certainement en acheter un pour aller travailler, adieu les embouteillages! 🚲
Est-ce que c’est vrai que les vélos sont aussi performants que les nouveaux modèles sur le marché?
Je suis curieux de voir combien de temps la batterie tient réellement en pratique.
Est-ce que les vélos sont faciles à entretenir? Quelqu’un a des conseils?
Je pense que c’est une bonne affaire, surtout pour ceux qui veulent un vélo électrique sans se ruiner.
Est-ce que Nouvelle Attitude fait aussi des réparations si nécessaire après l’achat?
Super pour les balades en famille, surtout avec les sièges enfants et le panier. 🚴
Quelqu’un sait si on peut modifier les vélos pour les personnaliser un peu plus?
Enfin une alternative abordable aux vélos neufs hors de prix. Merci La Poste!
Très belle initiative, mais comment s’assurer que les vélos sont vraiment en bon état?
Est-ce que les vélos sont adaptés pour les personnes de grande taille?
Quelqu’un a-t-il des infos sur le type de batterie utilisée? Est-elle durable?
Je me demande si les anciens vélos jaunes vont devenir des objets de collection maintenant. 🤔
Est-ce qu’il y a assez de vélos en stock ou faut-il se dépêcher pour en acheter un?
Superbe initiative! C’est top de voir des projets qui aident à la fois l’environnement et la société.
À quand des vélos électriques reconditionnés dans le sud de la France?
C’est une belle initiative mais pourquoi pas de livraison? Cela limiterait les émissions de CO2.
J’adore l’idée, mais je reste un peu sceptique sur le look reconditionné. Quelqu’un a des photos?
Super pour l’économie circulaire et l’insertion professionnelle! Bravo! 👏
J’habite en Bretagne, dommage que ce ne soit pas disponible ici. 😞
Très intéressé! Quelqu’un sait si on peut les réserver à l’avance?
Dommage qu’ils ne vendent pas en ligne, ça limite l’accès à l’offre… 😒
C’est une super affaire, surtout avec la garantie de 2 ans!
Est-ce que la garantie couvre toutes les pièces, y compris la batterie?
Je trouve ça génial de réutiliser et de recycler les vieux vélos de La Poste.
Les couleurs sont vraiment sympas, ça change du jaune! 😄
Est-ce que quelqu’un sait si on peut rajouter des accessoires sur ces vélos?
Avec une autonomie de 60 à 80 km, c’est parfait pour les petites balades en ville ou à la campagne!
Je me demande si le moteur de 250W est suffisant pour les montées…
Quelle bonne nouvelle, j’espère qu’ils vont étendre cette offre à d’autres régions!
Attention, assurez-vous de tester le vélo avant d’acheter, le confort c’est important aussi!
Le poids de 32 kg n’est-il pas trop lourd pour un vélo électrique?
Je suis passé voir ces vélos, ils sont comme neufs! Bravo pour cette démarche!
Super prix! Mais pourquoi seulement dans ces trois régions? 😕
Sceptique sur la qualité après reconditionnement… quelqu’un a des retours d’expérience?
Wow, super initiative de La Poste! 👍 Enfin une entreprise qui pense à l’écologie.
Est-ce que les vélos sont disponibles dans les DOM-TOM aussi ?