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À compter de 2025, une nouvelle réglementation transformera le paysage automobile français, rendant le contrôle technique annuel obligatoire pour les voitures de plus de dix ans. Cette mesure, qui vise à améliorer la sécurité routière et à réduire l’impact environnemental des véhicules anciens, affectera des millions de conducteurs à travers le pays.
Contexte et justification de la nouvelle mesure
Le parc automobile français vieillit, et avec lui, les risques associés à des véhicules potentiellement moins sûrs et plus polluants augmentent. Le gouvernement a donc décidé d’agir en imposant un contrôle technique annuel pour les voitures de plus de dix ans, une pratique déjà en place dans plusieurs pays européens comme l’Allemagne.
«C’est une question de sécurité pour tous les usagers de la route», explique Jean Dupont, expert en sécurité routière.
Les statistiques montrent que les véhicules âgés sont souvent moins bien entretenus, augmentant le risque d’accidents dus à des défaillances mécaniques ou techniques.
Liste des véhicules concernés
La nouvelle réglementation s’applique à tous les véhicules de tourisme et utilitaires légers de plus de dix ans. Cela concerne une large gamme de véhicules, des petites citadines aux grands véhicules commerciaux, à l’exception des voitures de collection, des engins agricoles et certains véhicules professionnels spécifiques.
| Type de véhicule | Fréquence du contrôle |
|---|---|
| Véhicules de plus de 10 ans | Annuelle |
| Voitures de collection | Exemptées |
| Engins agricoles | Exemptés |
| Véhicules professionnels spécifiques | Exemptés |
Impact financier pour les automobilistes
Le passage à un contrôle technique annuel représente un coût supplémentaire pour les propriétaires de véhicules anciens. Actuellement, le coût moyen d’un contrôle technique varie entre 80 et 120 euros. Les automobilistes devront donc planifier un budget additionnel pour répondre à cette exigence.
- Entretenir régulièrement son véhicule pour éviter les contre-visites coûteuses.
- Vérifier soi-même certains aspects du véhicule avant le contrôle.
- Comparer les tarifs des différents centres de contrôle technique.
Ces mesures peuvent aider à réduire l’impact financier de la nouvelle réglementation.
Conclusion
Cette réforme du contrôle technique est une étape significative vers une meilleure sécurité routière et une réduction de l’empreinte écologique des véhicules. Elle demande cependant une adaptation de la part des automobilistes et des centres de contrôle, qui doivent se préparer à cette nouvelle donne dès maintenant.
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celle-là, elle m’a fait bondir ! On entend parler d’un contrôle technique tous les ans pour les voitures de plus de 10 ans,j’étais prêt à exploser. Encore un moyen de gratter du fric sur le dos de ceux qui roulent avec des vieilles bagnoles parce qu’ils n’ont pas 30 000 € pour une voiture neuve.
Heureusement, c’est une fake news… mais connaissant nos chers dirigeants, on se dit qu’ils en seraient bien capables
Bientôt ils vont peut-être nous taxer à chaque coup de klaxon, qui sait ?
Article putaclic comme on dit !
Non, aucune loi n’est passée pour imposer un contrôle technique annuel pour les véhicules de plus de 10 ans.
Vérifiez toujours les informations que vous lisez sur le net.
C’est totalement faux. Aucune loi n’a été votée a ce sujet. Merci de vous renseigner.
Merci Laurent pour l info j ai failli mordre a l hameçon j ai lus d autres commentaires et après coup avoir réfléchi un peut en principe si mes souvenirs sont bon on reçoit une convocation pour prendre un R V avec le contrôle de centre technique ou le véhicule est passé en dernier lieu
c est du pipeau ! sfpf.fr n existe pas autrement que fond de placement ou organisme de philatélie
article rédigé par une IA
sans fondement juridique
jean duupont est le fondateur d auto contrôle technique ou un enseignant de la conduite ça ne fait pas de lui un expert
passez votre chemin je me demande seulement comment de telles conneries peuvent être relayees ainsi
Assurément un impôt de plus, la périodicité devrait être fonction du kilométrage.
2 ans ou 50000 km par ex.
Très injuste pour les faibles km/an.
Rejoignez l association :
40 millions de conducteurs
C’est archi faux pour le moment ce bla bla est enterrée par le gouvernement
Alain
Tous des en….
Réagissons et boycottons ce contrôle synonyme de racket✊️
Oui c’est du grand n’importe quoi du racket en bande organisées pas étonnant que le peuple en à plus que marre ..il y’a beaucoup de gens qui ne font pas beaucoup de kilomètres par an , franchement restons sérieux !
Ou est le texte legislatif qui l’impose ?
Il est paru au journal officiel ?
Quel casse-tête ça va être pour organiser tout ça chaque année! 😅
Debile, c’est juste un impôt déguisé et une incitation à changer de voiture pour vendre leurs voitures électriques de merde que personne ne veut. Ça va mal finir en France
Vous avez tout dit merci oui ils veulent qu’on achète leur bombe à retardement en dessous des fesses avec leur batterie lithium sois disant pas polluant. La bonne blague ils veulent qu’on mette à la casse nos bonnes thermiques parce que se sont des voitures qui méritent entretien oui mais qui sont réparables et qui continuent de rouler tranquille. Leur merde à batterie la ça tombe en panne faut en racheter une autre la batterie le prix de la bagnole et puis à qui ça profite hein….et c’est du futur chômage pour les mécanos qui pourront pas réparer ça bref je m’étends sur ce c’est une histoire politique bizness et pas une question de sécurité routière bref voilà bon courage à tous hein…
Les petites citadines aussi? Elles sont généralement moins dangereuses, non? 😕
On s acharne sur les voitures pendant que 50% des motos sont hors norme en pollution tant sonore qu’envilronnemental, avec des phares mal réglés et plein de non conformités !! C’est juste un impôt déguisé pour remplacer les zfe
Un bon rappel pour tous de ne pas négliger l’entretien de notre voiture. Merci pour l’article!
Celui qui est modeste fait entretenir son véhicule car il n’a pas les moyens d’en changer. Le CT lui fait un impôt en plus car le contrôleur lui, est payé à coup de lance pierre
Les engins agricoles sont exemptés, mais ils parcourent aussi les routes publiques parfois. Pourquoi cette exception?
Ça va être un gros changement pour beaucoup de gens. Espérons que tout le monde s’adapte rapidement.
Quelle est la probabilité que cette règle soit révisée ou annulée dans les prochaines années?
Tout cela histoire de faire rentrer de l’argent pour le gouvernement TVA. Forcément les conducteurs de voitures anciennes sont toujours impacté par cette réforme. Tout le monde n’a pas les moyens d’acheter des voitures neuves. Pour info les nouvelles voitures sont moins fiables à cause de l’électronique embarquée.
Je suis sceptique. Est-ce que les contrôles seront vraiment efficaces ou juste une formalité?
Excellente décision! Les voitures mal entretenues sont un danger pour tout le monde.
Vous pouvez mettre vos remarques dans un placard pour pas dire autre chose. C’est une insulte aux pauvres gens qui s’en sortent à peine chaque fin de mois.Si vous avez les moyens tant mieux pour vous
En tant que propriétaire d’une vieille voiture, ça va vraiment devenir un fardeau financier. 😓
Cela va-t-il vraiment améliorer la sécurité ou est-ce juste une perception?
Est-ce que ce sera la même chose dans toute la France ou y aura-t-il des exceptions régionales?
Les véhicules professionnels spécifiques sont exemptés, mais sur quels critères exactement?
Super nouvelle pour les mécaniciens, leur business va sûrement augmenter!
Je suis curieux de voir comment cela va se passer en pratique. Espérons que cela ne créera pas trop de tracas.
Une année de plus, une taxe de plus… C’est devenu une routine.
Quelles sont les sanctions pour ceux qui ne respectent pas le nouveau calendrier des contrôles?
Enfin une mesure qui prend en compte la sécurité avant tout. Bravo!
Ça va juste augmenter les émissions avec tous ces déplacements supplémentaires vers les centres de contrôle, ironique non? 🙄
Quel impact cela aura-t-il sur la valeur de revente des véhicules anciens? Ils deviendront sûrement moins attrayants.
Est-ce que les amendes pour non-respect seront élevées? Je crains que cela ne devienne une source de stress supplémentaire.
Peut-on obtenir une liste des centres qui offrent les meilleurs prix pour le contrôle technique?
J’espère que les centres de contrôle seront prêts à gérer l’augmentation du volume de travail.
Super article, très informatif. Merci pour les conseils pour réduire les coûts! 😊
Encore une mesure pour nous soutirer de l’argent, rien de plus!
Heureusement que les voitures de collection sont exemptées, elles roulent à peine 1000 km par an!
Et pourquoi pas les véhicules de collection des ultra-riches, peu importe le kilométrage annuel.
Heureusement que l’info est de l’intox pour le moment (puisque ça toucherait encore les plus fragiles)
Ça va être un cauchemar logistique, non? Imaginez tous ces rendez-vous supplémentaires à prendre chaque année… 🤯
Je trouve ça bien, ça va peut-être enfin pousser les gens à mieux entretenir leurs voitures.
Est-ce que ce changement va vraiment faire une différence ou c’est juste pour nous faire payer plus? 😠
Et quid des motos? Sont-elles aussi concernées par cette règle?
Super initiative ! Cela va vraiment aider à garder nos routes plus sûres. 👍
Encore une dépense supplémentaire pour les pauvres qui ne peuvent pas se permettre de nouveaux véhicules…
Pourquoi juste les véhicules de plus de dix ans? Cela semble un peu arbitraire. 😒
En effet, il serait plus juste de considérer le nombre de km car ce n’est pas la même chose pour un véhicule de faire 30000 km par an ou d’en faire moins de 3000 comme c’est très souvent le cas pour les personnes âgées, surtout en campagne, qui utilisent leur voiture juste pour aller faire les courses ou chez le médecin.