{"id":11111,"date":"2025-10-05T05:12:00","date_gmt":"2025-10-05T03:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/?p=11111"},"modified":"2025-10-05T00:00:18","modified_gmt":"2025-10-04T22:00:18","slug":"airbag-takata-voici-la-liste-officielle-des-200-modeles-concernes-par-le-rappel-massif-cela-represente-25-millions-de-vehicule","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/airbag-takata-voici-la-liste-officielle-des-200-modeles-concernes-par-le-rappel-massif-cela-represente-25-millions-de-vehicule","title":{"rendered":"Airbag Takata : voici la liste officielle des 200 mod\u00e8les concern\u00e9s par le rappel massif, cela repr\u00e9sente 2,5 millions de v\u00e9hicule"},"content":{"rendered":"

L’affaire secoue \u00e0 nouveau le secteur automobile. Le minist\u00e8re des Transports a publi\u00e9 la mise \u00e0 jour la plus compl\u00e8te \u00e0 ce jour sur les v\u00e9hicules concern\u00e9s par les airbags Takata d\u00e9fectueux. Deux millions et demi de voitures sont d\u00e9sormais directement impact\u00e9es en France, avec une mesure radicale prise pour 1,7 million d\u2019entre elles : interdiction de circulation tant que les r\u00e9parations ne sont pas faites. Le chiffre donne le vertige, et pour cause, il s’agit tout simplement du rappel le plus massif jamais op\u00e9r\u00e9 dans le pays.<\/p>\n

Une longue liste de 200 mod\u00e8les enfin d\u00e9voil\u00e9e<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Voici la liste officielle des 200 mod\u00e8les concern\u00e9s par le rappel massif\u00a0\u00bb : ces mots, Laurent P., conducteur d\u2019une Citro\u00ebn DS3 de 2013, les a lus avec incr\u00e9dulit\u00e9 un matin de septembre. Il ne pensait pas \u00eatre touch\u00e9, jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019un courrier recommand\u00e9 le somme d\u2019immobiliser son v\u00e9hicule sur-le-champ. \u00ab C\u2019est quand j\u2019ai vu ma voiture noire sur la liste que j\u2019ai compris que ce n\u2019\u00e9tait plus une rumeur \u00bb.<\/p>\n

\u00ab J’avais toujours entendu parler de cette histoire d’airbags, mais jamais je n’imaginais que ma propre voiture \u00e9tait concern\u00e9e. Le plus grave, c’est qu’on nous demande de ne plus rouler du jour au lendemain, sans solution claire. \u00bb \u2014 Laurent P., propri\u00e9taire d’une DS3<\/p><\/blockquote>\n

Officiellement, 30 marques sont touch\u00e9es. Les mod\u00e8les concern\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 produits entre 1996 et 2019. Tous ont le point commun d\u2019\u00eatre \u00e9quip\u00e9s d\u2019un d\u00e9tonateur chimique particuli\u00e8rement instable produit par Takata, un \u00e9quipementier japonais aujourd\u2019hui dissous.<\/p>\n

Les marques les plus concern\u00e9es par le rappel<\/h3>\n

Sans \u00eatre exhaustive, la liste suivante pr\u00e9sente les marques qui ont le plus de mod\u00e8les impliqu\u00e9s dans ce rappel massif :<\/p>\n

    \n
  • Audi<\/strong> : A3 (2006-2013), A4 (2005-2008), A6 (2005-2011), Q5 (2009-2012)<\/li>\n
  • BMW<\/strong> : S\u00e9ries 1 \u00e0 6, X1 \u00e0 X6 (1997-2018)<\/li>\n
  • Citro\u00ebn<\/strong> : C3, DS3 (jusqu\u2019en 2019), urgence \u00ab\u00a0Stop Drive\u00a0\u00bb pour 81 000 v\u00e9hicules en France<\/li>\n
  • Mercedes-Benz<\/strong> : Classe A, C, E, M, G, Vito\/V, Sprinter (2004-2018)<\/li>\n
  • Honda<\/strong> : Civic, CR-V, Jazz entre 2001 et 2015<\/li>\n
  • Toyota<\/strong> : Yaris, Corolla, Avensis, Rav4 (2000-2014)<\/li>\n<\/ul>\n

    Stop drive : la mesure choc prise par les autorit\u00e9s<\/h2>\n

    Depuis la mi-2025, la pression s’est accrue. Le 24 juin, ce sont 800 000 nouveaux v\u00e9hicules qui ont \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9s par une mesure d’immobilisation imm\u00e9diate, portant le total \u00e0 1,7 million. Cela signifie concr\u00e8tement que ces v\u00e9hicules ne doivent plus bouger, pas m\u00eame pour un rendez-vous de contr\u00f4le technique.<\/p>\n

    La Direction g\u00e9n\u00e9rale de la concurrence, de la consommation et de la r\u00e9pression des fraudes (DGCCRF) a renforc\u00e9 sa communication : les conducteurs concern\u00e9s sont invit\u00e9s \u00e0 v\u00e9rifier leur num\u00e9ro de ch\u00e2ssis (code VIN) sur le site rappel.conso.gouv.fr.<\/p>\n

    Un bilan humain accablant<\/h2>\n

    Derri\u00e8re cette crise se cache une trag\u00e9die industrielle. Depuis 2013, 60 d\u00e9c\u00e8s sont attribu\u00e9s aux airbags d\u00e9fectueux dans le monde, dont 18 en France. Le dernier en date a eu lieu \u00e0 Reims, le 11 juin 2025, \u00e0 bord d\u2019une Citro\u00ebn C3. L\u2019airbag a explos\u00e9 au visage du conducteur lors d\u2019un accident pourtant mineur.<\/p>\n

    Une r\u00e9action chimique instable est \u00e0 l\u2019origine de ces d\u00e9tonations violentes : \u00ab Le propergol utilis\u00e9 pour gonfler rapidement le coussin d\u2019air devient instable avec le temps, surtout en cas de forte chaleur et humidit\u00e9. Il g\u00e9n\u00e8re alors une pression excessive qui peut transformer le bo\u00eetier m\u00e9tallique en projectile \u00bb d\u00e9taille un ing\u00e9nieur automobile que j\u2019ai pu consulter sous couvert d\u2019anonymat.<\/p>\n

    Chronologie d\u2019un scandale industriel<\/h2>\n

    Takata savait depuis 2013 que ses airbags posaient probl\u00e8me. Plusieurs rappels limit\u00e9s avaient eu lieu aux \u00c9tats-Unis, puis en Europe. Mais la v\u00e9ritable onde de choc s\u2019est produite apr\u00e8s la faillite de l’entreprise en 2017. Depuis, les constructeurs doivent g\u00e9rer seuls des centaines de milliers de cas, avec des pi\u00e8ces de rechange qui arrivent au compte-goutte.<\/p>\n

    Entre 2013 et 2025, la France a recens\u00e9 2,5 millions de voitures \u00e9quip\u00e9es de ces dispositifs. Par manque d’informations fiables, nombre de propri\u00e9taires roulaient encore sans le savoir. Certains constructeurs, comme Toyota ou BMW, avaient pris les devants d\u00e8s 2014. D’autres comme Citro\u00ebn ou Mercedes ont tard\u00e9 \u00e0 \u00e9mettre leurs alertes \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n

    Les chances d\u2019obtenir une r\u00e9paration gratuite<\/h2>\n

    Le remplacement de l\u2019airbag est gratuit pour tous les mod\u00e8les concern\u00e9s. La plupart des constructeurs prennent en charge les r\u00e9parations, parfois m\u00eame \u00e0 domicile pour les v\u00e9hicules immobilis\u00e9s. Le d\u00e9lai d\u2019attente peut en revanche s\u2019\u00e9taler de quelques jours \u00e0 plusieurs semaines.<\/p>\n

    Voici un aper\u00e7u non-exhaustif des mod\u00e8les concern\u00e9s regroup\u00e9s par marques :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Marque<\/th>\nMod\u00e8les<\/th>\nAnn\u00e9es concern\u00e9es<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Audi<\/td>\nA3, A4, A6, Q5<\/td>\n2005 – 2013<\/td>\n<\/tr>\n
    BMW<\/td>\nS\u00e9ries 1 \u00e0 X6<\/td>\n1997 – 2018<\/td>\n<\/tr>\n
    Citro\u00ebn<\/td>\nC3, DS3<\/td>\n2009 – 2019<\/td>\n<\/tr>\n
    Mercedes<\/td>\nClasse A, C, E, G, Sprinter<\/td>\n2004 – 2018<\/td>\n<\/tr>\n
    Honda<\/td>\nCivic, CR-V, Jazz<\/td>\n2001 – 2015<\/td>\n<\/tr>\n
    Toyota<\/td>\nYaris, Rav4, Corolla<\/td>\n2000 – 2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Vers un d\u00e9bat sur la responsabilit\u00e9 des constructeurs<\/h2>\n

    Ce scandale soul\u00e8ve aussi une autre question : \u00e0 qui revient la responsabilit\u00e9 finale ? Si Takata a failli, les constructeurs ont parfois tard\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir. L\u2019\u00c9tat leur impose d\u00e9sormais une obligation de r\u00e9sultat : informer, immobiliser, r\u00e9parer. Mais nombre d\u2019automobilistes disent encore n\u2019avoir re\u00e7u aucune notification.<\/p>\n

    Laurent, notre t\u00e9moin, pointe cette faille : \u00ab Imaginez si je n\u2019avais pas ouvert ce recommand\u00e9 ou si j\u2019\u00e9tais parti en vacances. Je pouvais potentiellement mourir dans ma propre voiture sans le savoir. Qui est responsable ? \u00bb<\/p>\n

    Le d\u00e9bat ne fait que commencer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":11180,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"subtitle":"Des milliers de conducteurs fran\u00e7ais d\u00e9couvrent \u00e0 peine que leur v\u00e9hicule figure sur une liste noire de plus de 200 mod\u00e8les soumis \u00e0 un rappel massif. 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