{"id":10903,"date":"2025-09-30T05:05:00","date_gmt":"2025-09-30T03:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/?p=10903"},"modified":"2025-09-29T22:47:37","modified_gmt":"2025-09-29T20:47:37","slug":"fin-du-permis-a-vie-pour-les-seniors-desormais-a-partir-de-cet-age-il-faudra-repasser-un-examens-stricte-lunion-europeenne-a-tranche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/fin-du-permis-a-vie-pour-les-seniors-desormais-a-partir-de-cet-age-il-faudra-repasser-un-examens-stricte-lunion-europeenne-a-tranche","title":{"rendered":"Fin du permis \u00e0 vie pour les seniors : d\u00e9sormais \u00e0 partir de cet \u00e2ge il faudra repasser un examens stricte, l’union europ\u00e9enne \u00e0 tranch\u00e9"},"content":{"rendered":"

La r\u00e9forme bouleverse une habitude bien ancr\u00e9e : le permis de conduire ne sera plus acquis \u00e0 vie pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s. L\u2019Union europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 de serrer la vis concernant les seniors au volant. Une nouvelle directive impose un contr\u00f4le renforc\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un certain \u00e2ge, avec la remise en jeu syst\u00e9matique du droit de conduire via des \u00e9valuations m\u00e9dicales strictes.<\/p>\n

Une d\u00e9cision europ\u00e9enne qui touche toute l\u2019Europe<\/h2>\n

La Commission europ\u00e9enne a valid\u00e9 en mars une directive qui met officiellement fin \u00e0 la validit\u00e9 illimit\u00e9e des permis de conduire pour les plus de 70 ans. Une orientation approuv\u00e9e par le Parlement europ\u00e9en, qui vise une application dans l\u2019ensemble des \u00c9tats membres d\u2019ici 2030. Si chaque pays conserve une marge d\u2019adaptation, le cadre est pos\u00e9 : apr\u00e8s un certain \u00e2ge, garder son permis impliquera de prouver sa capacit\u00e9 \u00e0 conduire.<\/p>\n

Un \u00e2ge commun, des modalit\u00e9s nationales<\/h3>\n

Les \u00c9tats ont d\u00e9sormais le pouvoir de fixer eux-m\u00eames l\u2019\u00e2ge \u00e0 partir duquel une visite m\u00e9dicale devient obligatoire. En France, cette barre a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e \u00e0 70 ans. Cette mesure fait suite \u00e0 un rapport parlementaire rendu public en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, qui recommande un encadrement plus rigoureux de la conduite chez les seniors.<\/p>\n

\u00ab Je ne comprends pas pourquoi on serait plus dangereux \u00e0 70 qu\u2019\u00e0 69. C\u2019est humiliant de devoir repasser un examen alors qu\u2019on a conduit toute sa vie sans probl\u00e8me \u00bb, t\u00e9moigne Henri, 74 ans, ancien chauffeur routier, qui redoute la mise en place du dispositif.<\/p><\/blockquote>\n

Dans l\u2019espace europ\u00e9en, certains pays ont d\u00e9j\u00e0 devanc\u00e9 la r\u00e9forme. L\u2019Italie et l\u2019Espagne exigent un examen m\u00e9dical d\u00e8s 65 ans, renouvel\u00e9 tous les cinq ans ou moins selon les cas. L’Allemagne r\u00e9fl\u00e9chit \u00e0 instaurer des \u00e9valuations cognitives avant 75 ans.<\/p>\n

Ce que pr\u00e9voit la r\u00e9forme fran\u00e7aise<\/h2>\n

En France, la mesure entrera en vigueur fin 2025. Elle concernera tous les titulaires d\u2019un permis de conduire \u00e2g\u00e9s de 70 ans et plus. Il ne s\u2019agira pas de tout repasser, mais de se soumettre \u00e0 un contr\u00f4le m\u00e9dical strict. Le renouvellement du permis devra ensuite intervenir tous les cinq ans, sur la base d\u2019un avis m\u00e9dical favorable. Un syst\u00e8me plus souple qu\u2019un examen de conduite, mais loin d\u2019\u00eatre une formalit\u00e9.<\/p>\n

    \n
  • \u00c2ge de d\u00e9part : 70 ans<\/li>\n
  • P\u00e9riodicit\u00e9 du contr\u00f4le : tous les 5 ans<\/li>\n
  • \u00c9l\u00e9ments \u00e9valu\u00e9s : vue, audition, r\u00e9flexes moteurs, vigilance, capacit\u00e9s cognitives<\/li>\n
  • D\u00e9cision finale : d\u00e9livrance d\u2019un permis temporaire selon les r\u00e9sultats<\/li>\n<\/ul>\n

    Le m\u00e9decin agr\u00e9\u00e9 pourra \u00e9galement recommander la cessation de conduite ou restreindre le permis \u00e0 certaines conditions (interdiction de conduire de nuit, trajets courts uniquement, etc.). Les modalit\u00e9s exactes d\u2019\u00e9valuation sont encore en discussion avec les professionnels de sant\u00e9.<\/p>\n

    Une volont\u00e9 de r\u00e9duire les accidents mortels<\/h3>\n

    Les autorit\u00e9s appuient cette r\u00e9forme sur plusieurs chiffres. En 2022, pr\u00e8s de 28 % des conducteurs tu\u00e9s sur les routes europ\u00e9ennes avaient plus de 65 ans. Et pourtant, cette tranche d\u2019\u00e2ge repr\u00e9sente environ 20 % des titulaires de permis. L\u2019\u00e9cart attire l\u2019attention des experts du transport et de la pr\u00e9vention.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
    Tranche d\u2019\u00e2ge<\/th>\nPart des d\u00e9c\u00e8s sur la route (UE – 2022)<\/th>\nPart des conducteurs<\/th>\n<\/tr>\n
    18-24 ans<\/td>\n18%<\/td>\n9%<\/td>\n<\/tr>\n
    25-64 ans<\/td>\n54%<\/td>\n66%<\/td>\n<\/tr>\n
    65 ans et plus<\/td>\n28%<\/td>\n25%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Ce d\u00e9s\u00e9quilibre relance le d\u00e9bat sur la capacit\u00e9 r\u00e9elle de certains seniors \u00e0 conduire dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9 optimales. Les pertes de r\u00e9flexes, les troubles visuels ou auditifs, mais aussi les d\u00e9buts de d\u00e9mence, peuvent alt\u00e9rer significativement les aptitudes \u00e0 la conduite. D\u2019o\u00f9 cette v\u00e9rification p\u00e9riodique impos\u00e9e.<\/p>\n

    Des r\u00e9actions parfois vives et le poids symbolique du volant<\/h2>\n

    Du c\u00f4t\u00e9 des associations repr\u00e9sentant les retrait\u00e9s, le sujet est sensible. Car derri\u00e8re la question technique du permis, se cache un enjeu d\u2019autonomie. Ne plus pouvoir conduire reste, pour beaucoup, synonyme de d\u00e9pendance.<\/p>\n

    \u00ab En r\u00e9alit\u00e9, on redoute de devoir dire \u00e0 nos proches qu\u2019on n’est plus apte. Le permis, ce n\u2019est pas juste un papier, c\u2019est ce qui nous permet d\u2019aller acheter le pain, de voir nos petits-enfants, de vivre notre \u00e2ge avec dignit\u00e9 \u00bb, souligne Marie-Louise, 76 ans, pr\u00e9sidente locale de G\u00e9n\u00e9rations Solidaires.<\/p><\/blockquote>\n

    Certains \u00e9lus locaux tirent la sonnette d\u2019alarme sur le manque d\u2019alternatives accessibles, notamment en milieu rural. La r\u00e9forme pourrait ainsi p\u00e9naliser des seniors qui n\u2019ont pas d\u2019autre option pour se d\u00e9placer.<\/p>\n

    Un m\u00e9canisme d\u2019harmonisation europ\u00e9en attendu<\/h2>\n

    La directive europ\u00e9enne pr\u00e9voit une harmonisation progressive des syst\u00e8mes de renouvellement du permis pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s. M\u00eame si les modalit\u00e9s exactes restent \u00e0 discuter pays par pays, une convergence europ\u00e9enne est en chantier. L\u2019objectif affich\u00e9 par la Commission reste clair : z\u00e9ro mort sur les routes d\u2019ici 2050.<\/p>\n

    \u00c0 mesure que la population vieillit, ce d\u00e9bat ne fait que commencer. La fin du permis \u00e0 vie touche une corde sensible, et soul\u00e8ve autant de questions \u00e9thiques que de choix politiques. Contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 ou stigmatisation ? Pr\u00e9vention ou injustice ? Les prochaines ann\u00e9es diront \u00e0 quel point cette r\u00e9forme aura transform\u00e9 notre rapport \u00e0 la conduite\u2026 et \u00e0 la vieillesse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":10975,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"subtitle":"Depuis des d\u00e9cennies, le permis de conduire d\u00e9livr\u00e9 une fois pour toutes marquait une forme de libert\u00e9 durable. 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