{"id":10761,"date":"2025-09-28T11:36:38","date_gmt":"2025-09-28T09:36:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/?p=10761"},"modified":"2025-09-28T00:56:15","modified_gmt":"2025-09-27T22:56:15","slug":"voici-lastuce-des-patrons-pour-ne-pas-remunerer-les-temps-de-trajet-mais-vous-netes-pas-oblige-daccepter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/voici-lastuce-des-patrons-pour-ne-pas-remunerer-les-temps-de-trajet-mais-vous-netes-pas-oblige-daccepter","title":{"rendered":"Voici l&rsquo;astuce des patrons pour ne pas r\u00e9mun\u00e9rer les temps de trajet, mais vous n&rsquo;\u00eates pas oblig\u00e9 d&rsquo;accepter"},"content":{"rendered":"<p>Le temps de transport entre le domicile et le lieu de travail suscite r\u00e9guli\u00e8rement des interrogations quant \u00e0 sa r\u00e9mun\u00e9ration. Bien que le Code du travail \u00e9tablisse un cadre clair, certaines pratiques d&rsquo;entreprises tendent \u00e0 contourner les droits des salari\u00e9s. Pourtant, ceux-ci disposent de leviers concrets pour faire valoir leurs droits.<\/p>\n<h2>Ce que dit la loi : un principe g\u00e9n\u00e9ral strict<\/h2>\n<p>Selon l&rsquo;article L3121-4 du Code du travail, le temps de trajet entre le domicile et le lieu de travail \u2013 qu\u2019il s\u2019agisse du si\u00e8ge, d\u2019un bureau ou d\u2019un chantier \u2013 ne constitue pas un temps de travail effectif. Par cons\u00e9quent, il ne donne pas lieu \u00e0 r\u00e9mun\u00e9ration.<\/p>\n<p>Ce principe s\u2019applique \u00e0 l\u2019ensemble des salari\u00e9s sous contrat, sans distinction de cat\u00e9gorie. Il pose une norme, mais plusieurs exceptions et pratiques contournent ou ajustent cette r\u00e8gle dans les faits.<\/p>\n<h2>Les m\u00e9thodes discr\u00e8tes utilis\u00e9es par certains employeurs<\/h2>\n<p>Plusieurs techniques permettent \u00e0 certaines entreprises d&rsquo;\u00e9viter la r\u00e9mun\u00e9ration de trajets qui, dans des contextes pr\u00e9cis, pourraient relever du temps de travail effectif.<\/p>\n<h3>Autonomie apparente du salari\u00e9 itin\u00e9rant<\/h3>\n<p>Chez les salari\u00e9s itin\u00e9rants (techniciens, commerciaux, livreurs), les d\u00e9placements sont n\u00e9cessaires \u00e0 l&rsquo;activit\u00e9. Pourtant, pour \u00e9viter toute obligation, certains employeurs mettent en place les dispositifs suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>Installation de dispositifs de g\u00e9olocalisation avec bouton \u00ab vie priv\u00e9e \u00bb, permettant de consid\u00e9rer que le salari\u00e9 n\u2019est pas sous le contr\u00f4le de l\u2019employeur pendant le trajet<\/li>\n<li>Libert\u00e9 de choisir l&rsquo;itin\u00e9raire ou les arr\u00eats, interpr\u00e9t\u00e9e comme une autonomie incompatible avec un temps de travail effectif<\/li>\n<li>Suivi r\u00e9trospectif des trajets, ce qui diminue la preuve d\u2019un encadrement en temps r\u00e9el<\/li>\n<li>S\u00e9lection libre des \u00ab soir\u00e9es \u00e9tapes \u00bb, parfois consid\u00e9r\u00e9e comme une gestion personnelle du planning<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces pratiques visent \u00e0 \u00e9tablir que le salari\u00e9 n\u2019est pas \u00ab \u00e0 la disposition de l\u2019employeur \u00bb, crit\u00e8re essentiel pour que le temps soit reconnu comme travaill\u00e9 (<a href=\"https:\/\/www.cfdt.fr\/mes-droits\/actualites-juridiques\/duree-et-organisation-du-travail\/salaries-itinerants-leur-temps-de-trajet-domicile-travail-nest-pas-toujours-du-temps-de-travail-effectif\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">source CFDT<\/a>).<\/p>\n<h3>La fiction du partage des trajets dans le BTP<\/h3>\n<p>Dans le b\u00e2timent et les travaux publics, une id\u00e9e largement r\u00e9pandue voudrait que le trajet matin soit \u00e0 la charge de l\u2019ouvrier, le soir \u00e0 celle de l\u2019employeur. Or, ni la loi ni la jurisprudence ne reconnaissent cette fiction.<\/p>\n<p>L\u2019ensemble du d\u00e9placement professionnel impos\u00e9 \u2013 y compris les trajets en camionnette vers un chantier \u2013 constitue un engagement \u00e0 disposition de l\u2019entreprise. Dans ce cadre, l&rsquo;entreprise a l&rsquo;obligation d&rsquo;organiser et financer les transports, sans en transf\u00e9rer la responsabilit\u00e9 au salari\u00e9 (<a href=\"https:\/\/www.capeb.fr\/actualites\/-un-trajet-pour-le-salarie-un-trajet-pour-l-employeur-stop-a-cette-croyance-populaire\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">source CAPEB<\/a>).<\/p>\n<h2>Les droits r\u00e9els des salari\u00e9s<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 les strat\u00e9gies d&rsquo;\u00e9vitement, plusieurs situations obligent l\u00e9galement l&#8217;employeur \u00e0 compenser le temps de transport.<\/p>\n<h3>Salari\u00e9s itin\u00e9rants<\/h3>\n<p>Le rapport \u00e0 la mobilit\u00e9 est diff\u00e9rent pour les profils itin\u00e9rants. Le d\u00e9placement vers un client, d\u00e8s lors qu&rsquo;il est demand\u00e9 dans la mission, s\u2019inscrit dans le temps de travail. Cette reconnaissance a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e par la Cour de cassation et plusieurs juridictions europ\u00e9ennes (<a href=\"https:\/\/lodievo.com\/temps-de-trajet-au-travail-doit-il-etre-paye\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">source Lodievo<\/a>).<\/p>\n<h3>D\u00e9placements exceptionnels hors lieu habituel<\/h3>\n<p>Si l\u2019employeur vous affecte exceptionnellement \u00e0 un autre site, les temps de trajet occasionn\u00e9s doivent donner lieu \u00e0 une compensation en temps ou en argent. Cela peut \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9 par accord d&rsquo;entreprise ou convention de branche.<\/p>\n<h3>Conventions collectives plus favorables<\/h3>\n<p>De nombreuses branches comme le transport, la propret\u00e9 ou la s\u00e9curit\u00e9, imposent la r\u00e9mun\u00e9ration des temps de trajet. Il est indispensable de lire votre convention collective pour v\u00e9rifier vos droits sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h2>Rep\u00e9rer les clauses favorables dans son contrat ou sa convention<\/h2>\n<p>Certains contrats de travail comportent une clause pr\u00e9cisant les modalit\u00e9s de prise en charge des d\u00e9placements. De m\u00eame, les conventions collectives mentionnent fr\u00e9quemment :<\/p>\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse;\">\n<thead style=\"background-color: #f0f0f0;\">\n<tr>\n<th style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">Secteur<\/th>\n<th style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">R\u00e8gle sur les trajets<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">S\u00e9curit\u00e9 priv\u00e9e<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">Temps r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part du local d\u2019entreprise<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">Propret\u00e9<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">Indemnit\u00e9 obligatoire apr\u00e8s un certain nombre de kilom\u00e8tres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">Transport<\/td>\n<td style=\"border: 1px solid #ccc; padding: 8px;\">Trajet int\u00e9gr\u00e9 dans le planning<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Obtenir gain de cause en cas de litige<\/h2>\n<p>Si vous constatez un manquement, plusieurs \u00e9tapes peuvent \u00eatre entreprises :<\/p>\n<ul>\n<li>Faire une demande \u00e9crite \u00e0 son sup\u00e9rieur ou \u00e0 la direction RH<\/li>\n<li>Contacter un \u00e9lu du personnel ou un d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 syndical pour relayer la question<\/li>\n<li>Conserver des preuves : relev\u00e9s GPS, e-mails, captures d\u2019\u00e9cran d\u2019outils professionnels, etc.<\/li>\n<li>Saisir le conseil de prud\u2019hommes en cas de refus manifeste<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Un enjeu financier sous-estim\u00e9<\/h2>\n<p>Selon une \u00e9tude IFOP\u2013Alphabet, le temps moyen quotidien pass\u00e9 dans les transports par les travailleurs fran\u00e7ais est de 48 minutes aller-retour. Sur une base de 220 jours travaill\u00e9s par an, cela repr\u00e9sente environ 176 heures de trajet non r\u00e9mun\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n<p>Sur un Smic horaire proche de 11 euros, cela \u00e9quivaut \u00e0 plus de 1 900 euros annuels en \u00e9quivalent temps non pay\u00e9. Une donn\u00e9e non n\u00e9gligeable pour beaucoup de foyers. Selon une \u00e9tude cit\u00e9e par <a href=\"https:\/\/insights.morganphilips.com\/fr\/les-10-points-a-considerer-avant-daccepter-un-nouvel-emploi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" class=\"external-link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Morgan Philips<\/a>, les salari\u00e9s sont pr\u00eats \u00e0 changer d\u2019emploi pour un gain de 50 euros mensuels, mettant en exergue l\u2019impact budg\u00e9taire des temps de trajet sur la d\u00e9cision professionnelle.<\/p>\n<h2>Conclusion : vigilance et information, vos meilleurs alli\u00e9s<\/h2>\n<p>La non-r\u00e9mun\u00e9ration automatique des temps de transport entre domicile et travail repose sur un principe l\u00e9gal. Mais des exceptions pr\u00e9cises \u2013 li\u00e9es au type d\u2019emploi, aux d\u00e9placements professionnels, et aux accords collectifs \u2013 peuvent renverser cette logique.<\/p>\n<p>D\u00e9crypter les m\u00e9canismes d\u2019\u00e9vitement employ\u00e9s dans certains secteurs, et surtout conna\u00eetre vos droits conventionnels, vous permet de mieux d\u00e9fendre vos int\u00e9r\u00eats. Le temps est un enjeu salarial aussi strat\u00e9gique que le salaire de base ou les primes annexes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":10877,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"subtitle":"","footnotes":""},"categories":[520],"tags":[744],"class_list":["post-10761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils","tag-cadre-legal","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":{"subtitle":"","titre_source":"","date_source":"","url_source":"","article_source":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Voici l&#039;astuce des patrons pour ne pas r\u00e9mun\u00e9rer les temps de trajet, mais vous n&#039;\u00eates pas oblig\u00e9 d&#039;accepter | SFPF<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le temps de transport entre le domicile et le lieu de travail suscite r\u00e9guli\u00e8rement des interrogations quant \u00e0 sa r\u00e9mun\u00e9ration. 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