{"id":10712,"date":"2025-09-26T09:05:27","date_gmt":"2025-09-26T07:05:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/?p=10712"},"modified":"2025-09-26T00:45:22","modified_gmt":"2025-09-25T22:45:22","slug":"bonne-nouvelle-la-poste-revend-ses-velos-electriques-jaune-pour-un-tiers-du-prix-voici-ou-les-acheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/bonne-nouvelle-la-poste-revend-ses-velos-electriques-jaune-pour-un-tiers-du-prix-voici-ou-les-acheter","title":{"rendered":"Bonne nouvelle, La Poste revend ses v\u00e9los \u00e9lectriques jaune pour un tiers du prix : voici o\u00f9 les acheter"},"content":{"rendered":"

Longtemps r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 la distribution du courrier sur les routes de campagne ou les rues urbaines, les c\u00e9l\u00e8bres v\u00e9los \u00e9lectriques jaunes de La Poste entament une mue inattendue. Ils sont d\u00e9sormais accessibles au grand public, reconditionn\u00e9s, inspect\u00e9s, remis en \u00e9tat, et surtout propos\u00e9s \u00e0 un tarif bien plus attractif qu\u2019un v\u00e9lo neuf \u00e9quivalent \u2014 jusqu’\u00e0 un tiers de moins, voire davantage selon les comparaisons.<\/p>\n

Un v\u00e9lo de facteur, pr\u00eat pour une nouvelle vie<\/h2>\n

Derri\u00e8re l\u2019initiative, une logique simple : La Poste renouvelle progressivement sa flotte de plus de 16 000 v\u00e9los \u00e9lectriques. Plut\u00f4t que de les envoyer au rebut, ces engins solides con\u00e7us pour le transport de charges lourdes sont confi\u00e9s \u00e0 Nouvelle Attitude, une filiale du groupe sp\u00e9cialis\u00e9e dans le reconditionnement \u2014 avec une attention particuli\u00e8re \u00e0 leur mise aux normes et au respect de la qualit\u00e9.<\/p>\n

Mais alors, peut-on r\u00e9ellement acqu\u00e9rir un ancien v\u00e9lo de facteur jaune pour un tiers du prix ? Je me suis rendu dans plusieurs bureaux de poste participants pour v\u00e9rifier l’information et \u00e9changer avec des acheteurs. J\u2019ai notamment rencontr\u00e9 Thierry, un retrait\u00e9 de l\u2019Yonne, enthousiaste \u00e0 l\u2019id\u00e9e de p\u00e9daler dans sa r\u00e9gion sans d\u00e9pendre de sa voiture.<\/p>\n

\u00ab J\u2019avais vu passer l\u2019info dans un journal local : des v\u00e9los \u00e9lectriques de La Poste, reconditionn\u00e9s, garantis, \u00e0 1 490 euros. Quand on sait que les marques classiques d\u00e9marrent plut\u00f4t \u00e0 2 000\u20ac, voire 2 300 pour un mod\u00e8le \u00e9quivalent, \u00e7a m\u2019a paru honn\u00eate. Et je vous le dis franchement : la b\u00eate en a dans le moteur. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Les r\u00e9gions concern\u00e9es : un maillage strat\u00e9gique<\/h2>\n

Le programme ne couvre pas encore tout le territoire. Pour l\u2019instant, seuls certains bureaux de poste mettent ces mod\u00e8les en vente \u2014 environ 150 r\u00e9partis dans trois zones : \u00cele-de-France, Centre-Val de Loire et Normandie. L\u2019achat ne peut se faire qu\u2019en se rendant directement dans l\u2019un de ces bureaux : pas de commande en ligne, ni d\u2019exp\u00e9dition possible.<\/p>\n

    \n
  • \u00cele-de-France<\/strong> : points de vente dans Paris, la petite et la grande couronne.<\/li>\n
  • Centre-Val de Loire<\/strong> : zones urbaines et semi-rurales couvertes.<\/li>\n
  • Normandie<\/strong> : m\u00e9tropoles et secteurs plus isol\u00e9s \u00e9galement concern\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n

    Sur place, les mod\u00e8les disponibles peuvent \u00eatre examin\u00e9s, essay\u00e9s, et les agents postaux form\u00e9s \u00e0 la vente renseignent les futurs acqu\u00e9reurs. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur d\u2019un bureau de poste de Chartres, j\u2019ai assist\u00e9 \u00e0 la vente d\u2019un v\u00e9lo \u00e0 une m\u00e8re de famille.<\/p>\n

    \u00ab \u00c0 ce prix, avec deux si\u00e8ges enfants \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et un panier \u00e0 l\u2019avant, je suis \u00e9quip\u00e9e comme pour faire mes courses ou aller au parc. Avant, je n\u2019y pensais m\u00eame pas. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

    Quelles caract\u00e9ristiques techniques pour ces v\u00e9los ?<\/h2>\n

    Il s\u2019agit de mod\u00e8les dat\u00e9s de 2012, remis \u00e0 neuf et modernis\u00e9s. Leur fabrication initiale les rendait r\u00e9sistants et tourn\u00e9s vers une utilisation intensive. Reconditionn\u00e9s, ils sont propos\u00e9s avec des caract\u00e9ristiques \u00e0 la hauteur de nombreuses offres neuves :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Composant<\/th>\nSp\u00e9cification<\/th>\n<\/tr>\n
    Moteur<\/td>\nBafang 250W (moyeu arri\u00e8re) \u2014 couple de 65 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
    Batterie<\/td>\n561 Wh neuve \u2014 autonomie 60 \u00e0 80 km<\/td>\n<\/tr>\n
    Poids<\/td>\n32 kg avec batterie<\/td>\n<\/tr>\n
    Charge utile<\/td>\n170 kg (conducteur + bagages)<\/td>\n<\/tr>\n
    R\u00e9partition de charge<\/td>\nRecommand\u00e9e : 25 kg \u00e0 l\u2019avant et 25 kg \u00e0 l\u2019arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
    Garantie<\/td>\n2 ans \u2014 v\u00e9lo complet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Pr\u00e8s de 70 % des pi\u00e8ces sont d\u2019origine, r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es et test\u00e9es une par une. L\u2019op\u00e9ration inclut le remplacement syst\u00e9matique des composants de s\u00e9curit\u00e9 (freins, pneus, c\u00e2bles), de la batterie, des luminaires, poign\u00e9es et de la selle. Le tout sous label \u00ab Reconditionnement v\u00e9rifi\u00e9 \u00bb par AFNOR Certification, selon la norme ISO 17029.<\/p>\n

    Des v\u00e9los plus jaunes, mais toujours aussi visibles<\/h2>\n

    Au passage, finie la livr\u00e9e jaune embl\u00e9matique. Ces v\u00e9los reconditionn\u00e9s arborent d\u00e9sormais une toute nouvelle palette pour rompre avec leur pass\u00e9 de v\u00e9hicule utilitaire. \u00c0 Tours, j\u2019ai pu observer les pr\u00e9paratifs en atelier : des cadres suspendus, en rouge profond, kaki mat, noir ou bleu p\u00e9trole.<\/p>\n

    Cette transformation esth\u00e9tique n\u2019est pas anodine. La Poste a souhait\u00e9 faire oublier le clich\u00e9 du v\u00e9lo de facteur, tout en conservant les qualit\u00e9s techniques du mod\u00e8le. Et cela fonctionne. Les premiers chiffres indiquent que 1 500 unit\u00e9s ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 vendues et que la demande ne faiblit pas.<\/p>\n

    Une d\u00e9marche \u00e9cologique et solidaire<\/h2>\n

    Au-del\u00e0 de l\u2019aspect financier, cette op\u00e9ration s\u2019inscrit dans une logique d\u2019\u00e9conomie circulaire. Nouvelle Attitude, l\u2019entreprise en charge du reconditionnement, emploie majoritairement des personnes en insertion professionnelle. Chaque v\u00e9lo achet\u00e9 soutient donc indirectement une structure sociale.<\/p>\n

    Dans les ateliers tourangeaux, j\u2019ai pu \u00e9changer avec Hicham, charg\u00e9 de remettre en \u00e9tat les composants \u00e9lectroniques :<\/p>\n

    \u00ab Ces v\u00e9los, c\u2019est aussi notre fiert\u00e9. On leur redonne vie, et en parall\u00e8le, nous on remet un pied dans le monde du travail. Alors quand un client repart avec le sourire, on sait que notre boulot a du sens. \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

    Avec un choix responsable, une \u00e9conomie r\u00e9elle et un produit au pedigree \u00e9prouv\u00e9, ces v\u00e9los trouvent leur public. Et peut-\u00eatre bient\u00f4t une extension \u00e0 d\u2019autres r\u00e9gions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":10752,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"subtitle":"Des mod\u00e8les robustes, revisit\u00e9s et remis \u00e0 neuf pour une seconde vie loin des tourn\u00e9es postales. 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Si chacun cultive ses propres centres d\u2019int\u00e9r\u00eat \u2014 timbres fiscaux, monnaies, documents anciens ou objets de collection en tout genre \u2014 tous partagent le go\u00fbt de la d\u00e9couverte, de l\u2019authentique et du savoir bien transmis. Attach\u00e9e \u00e0 la qualit\u00e9 de l\u2019information, la r\u00e9daction s\u2019attache \u00e0 couvrir l\u2019actualit\u00e9 des collections, les nouveaut\u00e9s du march\u00e9, les tendances, mais aussi les \u00e9v\u00e9nements, publications et projets li\u00e9s \u00e0 l\u2019univers du patrimoine et de la culture. 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