{"id":10702,"date":"2025-09-24T23:44:01","date_gmt":"2025-09-24T21:44:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/?p=10702"},"modified":"2025-09-24T22:04:41","modified_gmt":"2025-09-24T20:04:41","slug":"retrait-du-permis-pour-les-seniors-voici-lage-exact-qui-a-ete-decide-par-lunion-europeenne-et-ca-ne-fait-pas-que-des-heureux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/retrait-du-permis-pour-les-seniors-voici-lage-exact-qui-a-ete-decide-par-lunion-europeenne-et-ca-ne-fait-pas-que-des-heureux","title":{"rendered":"Retrait du permis pour les seniors : voici l\u2019\u00e2ge exact qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 par l\u2019Union Europ\u00e9enne et \u00e7a ne fait pas que des heureux"},"content":{"rendered":"<p>Ils \u00e9taient nombreux \u00e0 craindre une sentence brutale : le retrait pur et simple du permis de conduire d\u00e8s un certain \u00e2ge. Et ils n\u2019avaient pas tort d\u2019y penser. Ces derniers mois, l\u2019Union Europ\u00e9enne a avanc\u00e9 sur une r\u00e9forme qui change les r\u00e8gles du jeu pour des millions de conducteurs \u00e2g\u00e9s. Oui, une mesure touche bien les seniors, avec un \u00e2ge charni\u00e8re d\u00e9sormais identifi\u00e9 pour une nouvelle forme de contr\u00f4le obligatoire. Et non, cela ne fait pas que des heureux.<\/p>\n<h2>Vers la fin du permis \u00e0 vie : un tournant europ\u00e9en<\/h2>\n<p>L\u2019Union Europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019en finir avec l\u2019id\u00e9e du permis valable ind\u00e9finiment. Dans le cadre de la r\u00e9forme europ\u00e9enne applicable d\u2019ici 2030, les permis de conduire devront d\u00e9sormais \u00eatre renouvel\u00e9s p\u00e9riodiquement. C\u2019est la fin officielle du permis \u201c\u00e0 vie\u201d pour tous les citoyens du Vieux Continent.<\/p>\n<p>Mais l\u00e0 o\u00f9 cela devient plus sensible, c\u2019est pour une tranche bien particuli\u00e8re de la population : les conducteurs de plus de 65 ans. Selon la nouvelle directive adopt\u00e9e \u00e0 Bruxelles, chaque \u00c9tat membre pourra d\u00e9sormais abaisser la dur\u00e9e de validit\u00e9 du permis \u00e0 partir de cet \u00e2ge. Une d\u00e9cision qui s\u2019inscrit dans une volont\u00e9 affich\u00e9e : renforcer la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes europ\u00e9ennes face \u00e0 une population vieillissante.<\/p>\n<h2>70 ans : l\u2019\u00e2ge retenu par la France pour les contr\u00f4les<\/h2>\n<p>La France, de son c\u00f4t\u00e9, a clairement tranch\u00e9. Dans une proposition de loi en passe d\u2019\u00eatre adopt\u00e9e, le gouvernement pr\u00e9voit l\u2019instauration d\u2019une visite m\u00e9dicale obligatoire d\u00e8s 70 ans pour tout renouvellement du permis de conduire. Ce contr\u00f4le sera renouvel\u00e9 tous les cinq ans. Exit donc le laisser-passer illimit\u00e9 pour les septuag\u00e9naires et au-del\u00e0.<\/p>\n<p>Ces visites incluront une \u00e9valuation de la vue, de l\u2019audition, de la cognition et de la motricit\u00e9, avec \u00e0 la cl\u00e9 un avis m\u00e9dical conditionnant le renouvellement du titre de conduire.<\/p>\n<h3>Un calendrier d\u00e9j\u00e0 en place<\/h3>\n<p>D\u2019apr\u00e8s les documents parlementaires que j\u2019ai pu consulter, voici les \u00e9tapes pr\u00e9vues en France :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c0 partir de 70 ans : obligation de passer une visite m\u00e9dicale pour conserver son permis<\/li>\n<li>Renouvellement du permis tous les 5 ans \u00e0 partir de cet \u00e2ge<\/li>\n<li>Entr\u00e9e en vigueur pr\u00e9vue : fin 2025<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Des r\u00e9actions parfois am\u00e8res chez les int\u00e9ress\u00e9s<\/h2>\n<p>Pour certains seniors, cette r\u00e9forme passe mal. J\u2019ai rencontr\u00e9 Jean-Pierre Drouot, 76 ans, ancien chauffeur poids-lourd, qui a r\u00e9cemment re\u00e7u un courrier d\u2019information de la pr\u00e9fecture de sa r\u00e9gion.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cJ\u2019ai conduit toute ma vie sans un accrochage, et on va me demander de justifier que je peux encore tourner le volant ? J\u2019ai l\u2019impression qu\u2019on me punit d\u2019avoir vieilli.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>Un sentiment d\u2019iniquit\u00e9 partag\u00e9 par de nombreux retrait\u00e9s que j\u2019ai interrog\u00e9s. Tous ne contestent pas l\u2019id\u00e9e de pr\u00e9vention, mais invoquent une forme d\u2019acharnement \u2013 et une crainte : perdre leur autonomie dans des zones rurales mal desservies par les transports en commun.<\/p>\n<h2>Comparaison avec les autres pays europ\u00e9ens<\/h2>\n<p>Il faut n\u00e9anmoins relativiser. La France reste dans la moyenne basse des exigences en la mati\u00e8re. D\u2019autres pays europ\u00e9ens ont d\u00e9j\u00e0 mis en place des syst\u00e8mes bien plus stricts. J\u2019ai recens\u00e9 les principales modalit\u00e9s existantes :<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Pays<\/th>\n<th>\u00c2ge de d\u00e9but des contr\u00f4les<\/th>\n<th>Fr\u00e9quence<\/th>\n<th>Exigences<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espagne<\/td>\n<td>65 ans<\/td>\n<td>Tous les 5 ans<\/td>\n<td>Bilan m\u00e9dical obligatoire<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Portugal<\/td>\n<td>40 ans<\/td>\n<td>Variable selon l\u2019\u00e2ge<\/td>\n<td>Contr\u00f4le m\u00e9dical progressif<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Allemagne<\/td>\n<td>Pas d\u2019\u00e2ge fixe<\/td>\n<td>Aucune obligation nationale<\/td>\n<td>D\u00e9pend des L\u00e4nder<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>France<\/td>\n<td>70 ans (propos\u00e9)<\/td>\n<td>Tous les 5 ans<\/td>\n<td>Visite m\u00e9dicale obligatoire<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Des chiffres qui p\u00e8sent lourd dans le d\u00e9bat<\/h2>\n<p>Selon les derniers rapports de la S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re europ\u00e9enne, les personnes de plus de 65 ans repr\u00e9sentaient pr\u00e8s d\u2019un quart des d\u00e9c\u00e8s sur la route en 2024. Ce chiffre s\u2019explique notamment par une fragilit\u00e9 accrue en cas d\u2019accident, mais aussi, chez certains, par une moindre r\u00e9activit\u00e9 au volant.<\/p>\n<p>Pour autant, ils restent 93 % \u00e0 continuer de conduire. Par n\u00e9cessit\u00e9, souvent. Par habitude, aussi. D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e discut\u00e9e \u00e0 Bruxelles d\u2019imposer, alternativement, une auto-\u00e9valuation r\u00e9guli\u00e8re, moins contraignante que le certificat m\u00e9dical. L\u00e0 encore, chaque \u00c9tat pourra d\u00e9finir ses propres modalit\u00e9s.<\/p>\n<h2>Un \u00e9quilibre encore \u00e0 trouver<\/h2>\n<p>Ce qui fait d\u00e9bat ici n\u2019est pas tant la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, que personne ne remet en cause, mais la m\u00e9thode. L\u2019instauration d\u2019un seuil fix\u00e9 \u00e0 70 ans en France ne se base pas sur un crit\u00e8re m\u00e9dical universel, mais sur une moyenne empirique. Or, comme le rappelle Jean-Pierre Drouot :<\/p>\n<blockquote><p>\u201c\u00c0 70 ans, on n\u2019est pas tous amortis. Regardez certains politiciens, ils dirigent des pays. Moi, on me dit que je ne peux plus diriger une voiture ?\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p>Un point qui nourrit un d\u00e9bat encore br\u00fblant au sein de la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise. La question n\u2019est pas close. Elle s\u2019affinera avec la mise en application de la directive, et selon les statistiques qu\u2019elle g\u00e9n\u00e9rera dans les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n<p>En attendant, la r\u00e8gle est l\u00e0. D\u00e8s 70 ans, il faudra passer par la case contr\u00f4le m\u00e9dical pour garder son permis. L\u2019Union europ\u00e9enne n\u2019a pas tranch\u00e9 un \u00e2ge exact pour tous, mais en France, le seuil est d\u00e9sormais identifi\u00e9. Et il fait parler.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":10725,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"subtitle":"Alors que les questions de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re reviennent sur le devant de la sc\u00e8ne, une r\u00e9cente d\u00e9cision europ\u00e9enne concernant les conducteurs seniors alimente la controverse. 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