{"id":10533,"date":"2025-09-23T06:30:00","date_gmt":"2025-09-23T04:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/?p=10533"},"modified":"2025-09-22T23:04:45","modified_gmt":"2025-09-22T21:04:45","slug":"des-milliers-dautomobilistes-pieges-par-ce-panneau-meconnu-lamende-atteind-pourtant-600-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sfpf.fr\/actu\/des-milliers-dautomobilistes-pieges-par-ce-panneau-meconnu-lamende-atteind-pourtant-600-e","title":{"rendered":"Des milliers d\u2019automobilistes pi\u00e9g\u00e9s par ce panneau m\u00e9connu : l\u2019amende atteind pourtant 600 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p>Depuis plusieurs mois, des messages affluent sur les r\u00e9seaux sociaux : des conducteurs disent avoir \u00e9t\u00e9 verbalis\u00e9s pour n\u2019avoir pas respect\u00e9 un petit panneau noir sur fond blanc, souvent plac\u00e9 \u00e0 l\u2019entr\u00e9e des agglom\u00e9rations. Frustration encore plus vive quand l\u2019amende grimpe \u00e0 600\u202f\u20ac. J\u2019ai voulu comprendre d\u2019o\u00f9 venait cet \u00e9cart apparent entre le sentiment d\u2019injustice et la r\u00e9alit\u00e9 du Code de la route.<\/p>\n<h2>Un panneau discret mais lourd de cons\u00e9quences<\/h2>\n<p>Le panneau vis\u00e9\u00a0? Il s\u2019agit du panonceau M4y, souvent m\u00e9connu, qui sp\u00e9cifie la fin de priorit\u00e9. G\u00e9n\u00e9ralement associ\u00e9 \u00e0 la signalisation de priorit\u00e9 \u00e0 droite, ce petit panneau rectangulaire est plac\u00e9 sous un panneau d\u2019agglom\u00e9ration, sans mention explicite de vitesse ou d\u2019interdiction. C\u2019est l\u00e0 que le pi\u00e8ge se referme pour nombre d&rsquo;automobilistes.<\/p>\n<p>Car ce panneau n&rsquo;est pas l\u00e0 pour faire joli. Il marque en r\u00e9alit\u00e9 un changement important dans les r\u00e8gles de circulation : retour \u00e0 la r\u00e8gle de priorit\u00e9 \u00e0 droite. Et qui dit non-respect de cette r\u00e8gle dit danger potentiel, donc verbalisation possible, particuli\u00e8rement en cas flash\u00e9 ou verbalisation par vid\u00e9o-verbalisation \u00e0 l\u2019intersection suivante.<\/p>\n<h3>Des sanctions jusqu\u2019\u00e0 600 euros dans certains cas<\/h3>\n<p>Le bar\u00e8me de l\u2019amende pour non-respect de la priorit\u00e9 est officiellement de 135\u202f\u20ac. Mais cette somme peut grimper consid\u00e9rablement dans certaines conditions aggravantes :<\/p>\n<ul>\n<li>Non-respect entra\u00eenant un accident impliquant des bless\u00e9s ou des d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels importants<\/li>\n<li>Conduite sous l\u2019emprise de stup\u00e9fiants ou d\u2019alcool<\/li>\n<li>R\u00e9cidive dans un d\u00e9lai de moins de 3 ans<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dans ce cas, la contravention peut \u00eatre requalifi\u00e9e en d\u00e9lit routier avec \u00e0 la cl\u00e9 une amende pouvant atteindre 600 \u20ac, cumul\u00e9e \u00e0 des retraits de points, voire une suspension de permis.<\/p>\n<blockquote><p>\u00ab Je ne l\u2019avais m\u00eame pas vu le panneau, c\u2019est une ligne de locaux communaux, pas une route passante. Six semaines apr\u00e8s, je re\u00e7ois une lettre avec 600 euros d\u2019amende. Ils m\u2019accusent de n\u2019avoir pas respect\u00e9 la priorit\u00e9 et d\u2019avoir cr\u00e9\u00e9 une situation dangereuse. Une cam\u00e9ra avait film\u00e9 ma voiture au moment d\u2019un croisement tendu, sans accident heureusement. \u00bb \u2014 Maxime F., conducteur \u00e0 Metz<\/p><\/blockquote>\n<h2>Une signalisation renforc\u00e9e mais peu comprise<\/h2>\n<p>De nombreux maires de petites communes ont r\u00e9cemment renforc\u00e9 la signalisation dans les zones dites de rencontre, avec des priorit\u00e9s modifi\u00e9es \u00e0 la faveur des d\u00e9placements doux. Dans ce contexte, les panneaux comme le M4y sont install\u00e9s syst\u00e9matiquement. Sans alerte sonore, ni radar syst\u00e9matique, ils \u00e9chappent facilement \u00e0 l\u2019attention.<\/p>\n<p>Or, depuis 2025, l\u2019augmentation des cam\u00e9ras de surveillance routi\u00e8re, notamment les dispositifs de vid\u00e9o-verbalisation intelligents, permet de verbaliser m\u00eame en l\u2019absence d\u2019interception directe. Ces dispositifs analysent la trajectoire des v\u00e9hicules ainsi que leur interaction avec les autres usagers, comme les v\u00e9los ou les pi\u00e9tons.<\/p>\n<h3>Les chiffres derri\u00e8re la m\u00e9connaissance<\/h3>\n<p>Selon une \u00e9tude command\u00e9e discr\u00e8tement par la pr\u00e9fecture du Rh\u00f4ne en janvier 2025 :<\/p>\n<table border=\"1\" width=\"100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Type d&rsquo;infraction<\/th>\n<th>% de conducteurs impliqu\u00e9s<\/th>\n<th>Taux de m\u00e9connaissance du panneau<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Priorit\u00e9 non respect\u00e9e (M4y)<\/td>\n<td>18 %<\/td>\n<td>62 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Non-respect des distances de s\u00e9curit\u00e9<\/td>\n<td>12 %<\/td>\n<td>27 %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Feux tricolores grill\u00e9s<\/td>\n<td>15 %<\/td>\n<td>5 %<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Clairement, le panneau est un \u00e9cueil pour de nombreux automobilistes, surtout les moins exp\u00e9riment\u00e9s ou ceux qui conduisent hors de leur d\u00e9partement habituel.<\/p>\n<h2>Des voix s\u2019\u00e9l\u00e8vent contre le flou r\u00e9glementaire<\/h2>\n<p>Plusieurs associations d\u00e9noncent un manque de clart\u00e9 dans l&rsquo;information des usagers. D\u2019apr\u00e8s le collectif Conduire Ensemble, \u00ab ces signalisations secondaires devraient \u00eatre accompagn\u00e9es, au moins temporairement, de campagnes locales d\u2019information ou m\u00eame de panneaux p\u00e9dagogiques. \u00bb<\/p>\n<p>Des demandes ont \u00e9t\u00e9 faites aux services de l&rsquo;\u00c9tat pour renforcer la lisibilit\u00e9 de ce type de panneau, notamment avec une taille agrandie ou un pictogramme plus explicite.<\/p>\n<h3>Les conseils pour \u00e9viter la m\u00e9saventure<\/h3>\n<p>Pour pr\u00e9venir ces amendes, quelques r\u00e9flexes simples peuvent faire la diff\u00e9rence :<\/p>\n<ul>\n<li>Ralentissez syst\u00e9matiquement \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de toute agglom\u00e9ration<\/li>\n<li>Identifiez les panneaux plac\u00e9s en dessous du panneau de ville<\/li>\n<li>Privil\u00e9giez une conduite prudente m\u00eame en absence d&rsquo;autre v\u00e9hicule<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement la mise \u00e0 jour de vos connaissances du Code<\/li>\n<\/ul>\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, l\u2019amende de 600 \u20ac existe bel et bien, mais elle ne tombe pas \u00e0 tous les coups. Elle sanctionne g\u00e9n\u00e9ralement une infraction aggrav\u00e9e. Cela dit, le panneau \u00e0 l&rsquo;origine du pi\u00e8ge, lui, reste trop discret pour assurer une mobilit\u00e9 sereine. L\u00e0 r\u00e9side sans doute le vrai probl\u00e8me.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":29,"featured_media":10644,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"subtitle":"Certains panneaux de signalisation, pass\u00e9s presque inaper\u00e7us, provoquent des situations inattendues pour les conducteurs. 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